Автодилеры предлагают ввести уголовное наказание за скрутку пробега. Об этом сообщил глава Ассоциации российские автодилеры Алексей Подщеколдин. На данный момент никакой ответственности для мошенников не предусмотрено — нет даже административного наказания. Многие продавцы этим пользуются, и вводят покупателей бу автомобилей в заблуждение насчет пробега.
Скрутка пробега на данный момент даже мошенничеством не считается. Это, по словам Подщеколдина, попросту «мухлеж». Необходимо определить его как нарушение и ввести наказание.
Одной из мер может стать административный штраф за скрутку — например, в размере от 100 до 300 тысяч рублей. Это соответствует ущербу от подобных неправомерных действий. Для тех же, кто занимается скручиванием пробега на регулярной основе и делает на этом «бизнес» — стоит ввести уголовное наказание, считает Подщеколдин. Это может быть как реальный срок от 1 до 3 лет, так и условный срок с исправительными работами.
Кроме того, по мнению главы РОАД, нужно больше точек, где делаются обязательные пометки с показаниями пробега: у дилеров при обслуживании авто, в страховых компаниях и других организациях.
Многие водители после аварии вызывают эвакуатор: пострадавший автомобиль зачастую не может продолжать движение, требует восстановления. Прежде чем вызвать помощь, важно оформить ДТП по закону. Самый надежный вариант — обратиться в ГИБДД.
Вязкость масла зависит от состава и плотности вещества. На практике вязкость определяется в зависимости от густоты жидкости. Чем более густая смазка — тем выше ее вязкость.
Столкнувшись с технической проблемой посреди пути, можно постараться решить ее своими силами и продолжить движение. Но зачастую проблема не имеет простого решения и машина отказывается ехать. В этом случае на помощь приходит эвакуатор или мобильная бригада. В некоторых ситуациях возможен оперативный ремонт прямо на дороге. Это позволяет обойтись без эвакуации и сэкономить (деньги и время).
Верховный суд разобрал дело водителя, которому был назначен двойной штраф за не оплаченную парковку.
Продажи электромобилей растут в развитых странах. По данным Bloomberg NEF, в 2022 году прирост рынка электрических авто составил 62%. В то время как весь автомобильный рынок прибавил только 2%, а продажи машин с ДВС и вовсе упали на 2%.
